空壓機壓縮空氣輸送和節能措施
壓縮空氣輸送的節能措施主要是以下方面：輸送管路系統的合理設計，輸送管路的堵漏，局部增壓技術。
1、輸送管路系統的合理設計
壓縮空氣輸送管路系統的合理設計可以大大降低輸送管線的阻力損失。空氣壓縮機為了達到后續工藝用氣的需求，往往將空氣壓縮機出口壓力提高0.1-0.2MPa，而空氣壓縮機排氣壓力每增加0.1MPa，其能耗將增加3%-10%。因此，降低壓縮空氣輸送管線的阻力損失很關鍵。
輸送管路系統的主要節能措施：一是根據輸送管線內經驗值選擇合理，經濟的管道口徑，避免大口徑浪費，從理論上講小口徑造成管道阻力大，能量損失大，二是空氣壓縮機與用氣區域管道阻力大，降低管網壓降；三是減少管線彎頭數量，采用低壓降的閥門，用氣管路是用環形設計等都可以降低管網壓降，減少能量損失。
2、輸送管線的堵漏
工廠中壓縮空氣在用氣設備的漏電、閥門、接頭、法蘭，螺紋連接等處的泄漏量通常占供氣量的10%-30%，泄露量直接造成能量損失，故輸送管線的堵漏的主要措施：
（1）盡可能減少相關焊接數量、閥門數量、法蘭、螺紋連接數量，減少易泄露點的數量；
（2）采用專業監測設備，技術對壓縮氣體輸送管線、設備進行泄露點監測，預防壓縮空氣輸送系統的跑、冒、漏。
3、局部增壓技術
在整個用氣系統中，經常存在少數設備需要高壓供氣，常見的做法是提高空氣壓縮機供氣壓力，這樣會造成空氣壓縮機組的負荷增加，能耗增大，同時，提高整個管網壓力，會使管路的泄露量增加。為了解決局部需要高壓力壓縮空氣的需要，可以采用局部增壓的方式。目前有兩種方式：
（1）電動增壓技術。利用電力通過機械設備為壓縮空氣增壓。此類電動增壓機通過壓縮機改進而成，其輸出流量大，壓力高，能量轉換效率可達80%，但此類設備缺少控制，易對工廠的電網和氣網造成沖擊，以及對設備本身損壞比較大。
（2）氣動增壓技術。通過改變壓縮空氣，利用活塞對空氣進行壓縮，達到增壓的目的，此類增壓器以壓縮空氣為動力，不需要電源，結果簡單，體積小，易于使用，在一些需要少量，局部高壓空氣的場合得到廣泛的推廣，但此類設備能量轉換效率僅僅為20%，也可采用一種高效、大流量壓縮空氣增壓技術，以滿足工業上大流量局部增壓要求。
總之，節約能耗的目的是提高壓縮空氣系統的有效利用率，一系列的選型，壓縮空氣系統的輸送，局部增壓都是為了給末端用戶提供高品質的壓縮空氣，滿足精密加工制造用氣問題。
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