600/900軌距礦用單雙向氣動阻車器 氣動阻車器廠家

學習任何一門學科，都最好先去讀一下該學科的發展史，這是最好的起點。可惜，大多數人一直討厭歷史……

氣動阻車器阻車輪擋設計在軌道外側，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當礦車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關閉，從而實現對礦車的阻擋滯停。

氣動阻車器是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，用于煤礦運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。

氣動阻車器為抱軌式阻輪阻車器，該裝置采用了氣體動力實現阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運輸礦車進行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運輸安全提供了有效保障。該產品已廣泛應用于全國各地煤礦企業。

氣動阻車器由阻車器本體，輪擋總成，氣動執行機構，緩沖扭力彈簧，高壓管路，氣動控制箱組成，氣動阻車器通過控制箱控制本體的動作執行，正常工作狀態為常閉狀態，保證掛車，摘鉤等過程中的安全；當有車需要通過時，工作人員扳動控制箱上的手轉閥使氣體通過高壓管路，推動氣缸執行動作使輪擋總成打開，礦車安全通過。確定整列車安全通過后，工作人員扳回手轉閥使阻車器回歸常閉狀態。此設備可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

阻車器分為單軌阻車器即單軌單道阻車器，簡單便捷；雙軌阻車器；手動阻車器；氣動阻車器；電動液壓阻車器等。

根據規矩可分為600規矩和900規矩兩種

根據軌重可分為22KG/24KG/30KG/38KG；其中30KG及以下常使用氣動阻車器，38KG及以上由于米重較大，氣動阻車器效果不好，需采用電動液壓阻車器，由動力較大的電液推桿執行動作，有效實現阻車，安全高效。

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