我國高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，安全是鐵路工作永恒的主題，確保鐵路安全暢通，是鐵路企業(yè)必須履行的社會責(zé)任，是鐵路企業(yè)在激烈市場競爭中生存的根本所在，鐵路相關(guān)電氣設(shè)備的型式試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)等一系列實(shí)驗(yàn)必不可少。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4365-2003《電磁兼容術(shù)語》對電磁兼容所下的定義為“設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力”，即電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在同一電磁環(huán)境中能良好執(zhí)行各自功能的這樣一個共存狀態(tài)，簡單點(diǎn)說，就是各種設(shè)備都能正常工作又互不干擾，達(dá)到“兼容”狀態(tài)。要注意電磁兼容所要求的兩個基本方面：在共同的電磁環(huán)境中，不受干擾且不干擾其他設(shè)備。

目前我國的高速鐵路電氣化、自動化程度越來越高，對于相關(guān)電氣設(shè)備的電氣安全性、電磁兼容性的要求也越來越高，為此，鐵路總公司批準(zhǔn)發(fā)布了一系列針對于軌道交通設(shè)備的電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)，各鐵路電氣設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求，提供符合電磁兼容要求的電氣設(shè)備。

機(jī)械工業(yè)儀器儀表測量控制設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測中心（TCDN）

實(shí)驗(yàn)室地址：北京市西城區(qū)廣安門外大街甲397 號，張工，13911260297

檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)：CNAS和CMA認(rèn)可第三方檢測機(jī)構(gòu)

根據(jù)我的工作實(shí)際情況，我羅列了一些鐵路領(lǐng)域的電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)，供大家參考。這些標(biāo)準(zhǔn)有適用于機(jī)車車輛車體設(shè)備的，有適用于地面電氣設(shè)備的，請注意甄別，尋找適合自己產(chǎn)品的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)：

1、軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC60571：2006；

2、軌道交通 電磁兼容 第3-2 部分：機(jī)車車輛 設(shè)備 GB/T24338.4-2018,IEC 62236-3-2：2008；

3、軌道交通 電磁兼容 第4 部分：信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度 GB/T 24338.5-2018,IEC 62236-4:2008；

4、軌道交通 電磁兼容 第5 部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度 GB/T 24338.6-2018，IEC 62236-5:2008；

5、軌道交通 電磁兼容 第4 部分：信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度 EN 50121-4:2016；

6、軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 EN 50155:2017；

7、軌道交通 電磁兼容 第3-2 部分：機(jī)車車輛 設(shè)備 EN50121-3-2:2016；

8、城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第1 部分：牽引逆變器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.1-2018；

9、城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第2 部分：輔助變流器技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.2-2018；

10、城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第3 部分：充電機(jī)技術(shù)規(guī)范 T/CAMET 04002.3-2018；

10、城市軌道交通電動客車 列車控制與診斷系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范T/CAMET 04003-2018；

11、軌道交通 電磁兼容 第5 部分：地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度 EN 50121-5:2017。

以上這些電磁兼容測試標(biāo)準(zhǔn)，有國標(biāo)，也有歐標(biāo)，目前部分鐵路段招標(biāo)要求采用歐標(biāo)的部分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電磁兼容測試。請各鐵路研發(fā)、生產(chǎn)制造企業(yè)在研發(fā)產(chǎn)品過程中，一定要考慮電氣設(shè)備的電磁兼容性，以便提供更優(yōu)質(zhì)、安全的鐵路電氣設(shè)備。