QFC型氣控道岔裝置 道岔氣動(dòng)控制部分山東東達(dá)機(jī)電

氣控道岔裝置是屬于氣動(dòng)礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置采用了氣體動(dòng)力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)工作原理

氣控道岔裝置采用氣體動(dòng)力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過(guò)濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過(guò)氣繩接入氣缸。手動(dòng)搬動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)部件進(jìn)行扳道操作，推動(dòng)道岔到需要的位置。

氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成

氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸箱、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動(dòng)控制。
     氣控箱1個(gè)---型號(hào)QSK-15，氣缸（帶外殼）—型號(hào)63*125，標(biāo)配30米PU管等。
 氣控道岔裝置裝置技術(shù)參數(shù)

額定工作壓力：0.4～0.8MPa 
     氣缸規(guī)格:φ63*125