氣控道岔裝置是屬于氣動礦用產(chǎn)品的一種，氣控道岔裝置裝置是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的道岔控制裝置。氣控道岔裝置裝置采用了氣體動力控制氣缸扳道取代“人工直接扳道”，氣控道岔裝置裝置有效的改善了工作條件，提高了運(yùn)輸效率。氣控道岔裝置裝置結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。山東東達(dá)集團(tuán)，張經(jīng)理180-5375-7353

QFC型氣控道岔

氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)組成

氣控道岔裝置裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動控制。氣控箱1個---型號QSK-15，氣缸（帶外殼）—型號63*125，標(biāo)配40米PU管等。

氣控道岔裝置裝置技術(shù)參數(shù)

額定工作壓力：0.4～0.8MPa 氣缸規(guī)格:φ63*125

氣控道岔裝置主要特點(diǎn)

結(jié)構(gòu) 簡單，抗干擾性強(qiáng)，安全可靠

維修方便，故障率低及互換性好

裝置體積小，占巷道面少，安裝簡單，操作方便

有效改善工作條件，提高運(yùn)輸效率

氣控道岔裝置結(jié)構(gòu)工作原理

氣控道岔裝置采用氣體動力，直接接入氣控箱（氣控箱具有過濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶動傳動部件進(jìn)行扳道操作，推動道岔到需要的位置。