當(dāng)下新能源電動(dòng)汽車(chē)的覆蓋范圍是越來(lái)越廣了，作為電動(dòng)汽車(chē)巨大的安全隱患就是動(dòng)力電池的可靠性，而散熱問(wèn)題則也是重中之重的因素之一。
動(dòng)力電池在結(jié)構(gòu)上處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，而工作時(shí)電流大，產(chǎn)生的熱量也大，如果出現(xiàn)熱失控情況將十分危險(xiǎn)！為了不出現(xiàn)因散熱不好而帶來(lái)問(wèn)題困擾，做好動(dòng)力電池散熱是格外重要的！不用的傳熱介質(zhì)的散熱效果不同，空冷與液冷各有各的優(yōu)勢(shì)，電池包冷卻的系統(tǒng)方案會(huì)有所不同，但是導(dǎo)熱散熱墊片是必不可少的！
兆科TIF系列低密度、輕量化導(dǎo)熱硅膠片則具有良好的導(dǎo)熱、絕緣、減震、耐磨、抗撕拉、高壓縮性，加上施工非常之方便，能有效解決電池組與加熱片及金屬外殼之間存在的短路、磨損、防穿刺，彌補(bǔ)裝配公差等相關(guān)問(wèn)題，因此被廣泛應(yīng)用于新能源動(dòng)力電池散熱設(shè)計(jì)。低密度輕量化導(dǎo)熱硅膠片兼?zhèn)涿芏鹊蛯?dǎo)熱率高的特點(diǎn)，不僅達(dá)到了新能源汽車(chē)電池的散熱需求，而且還降低了汽車(chē)自重，達(dá)到節(jié)約能源的目的。
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動(dòng)力電池在結(jié)構(gòu)上處于一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，而工作時(shí)電流大，產(chǎn)生的熱量也大，如果出現(xiàn)熱失控情況將十分危險(xiǎn)！為了不出現(xiàn)因散熱不好而帶來(lái)問(wèn)題困擾，做好動(dòng)力電池散熱是格外重要的！不用的傳熱介質(zhì)的散熱效果不同，空冷與液冷各有各的優(yōu)勢(shì)，電池包冷卻的系統(tǒng)方案會(huì)有所不同，但是導(dǎo)熱散熱墊片是必不可少的！
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