氣動擋車門
氣動擋車門是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)擋車門的關閉，依靠氣動閥操作打開或關閉擋車門,實現(xiàn)放行運輸?shù)V車或阻擋運輸?shù)V車的功能，安全可靠，從而為煤礦的運輸安全提供了有效保障，該產(chǎn)品已廣泛應用于各地煤礦企業(yè)。
氣動擋車門主要應用于煤礦軌道運輸路線中，有QDZM6型和QDZM9型，QDZM6型適用于600㎜軌距，QDZM9型適用于900㎜軌距。我公司也可根據(jù)用戶要求加工制造專用氣動擋車門。
氣動擋車門主要特點及參數(shù)
1.結構簡單，成本低，安裝、方便
2.氣體動力，抗干擾，安全可靠
3.靈敏度高，協(xié)調性好，操作省力
4.氣缸規(guī)格：125x600
5.氣控壓力：0.1—0.8MPa
氣動擋車門結構特征、工作原理
氣動擋車門主要由擋車門、氣缸固定架、擋車固定架、氣缸、氣控箱等零部件組成。
QDZM系列氣動擋車門依靠氣控閥的不同換向，實現(xiàn)阻擋或放行礦車。搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同時帶動擋車門的臂桿、擋車門繞氣缸固定架的轉軸進行轉動，打開擋車門，放行礦車；當?shù)V車通過后，搬下氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下收縮，擋車門繞氣缸固定架的轉軸進行轉動，關閉擋車門。
安裝、調試、維護保養(yǎng)
1.安裝
安裝前應檢查各零部件在運輸、保管過程中是否造成缺損,不得使用有缺損的零部件。
將氣缸固定支架通過地腳螺栓連接，調整并緊固牢靠，擋車門的轉軸裝入氣缸固定支架的銷孔內(nèi)，注意銷孔內(nèi)預先放入一直徑40的鋼球，手動來回運轉一下，看是否靈活，完畢后用地腳螺栓固定擋車固定架。連接好氣缸前后的魚口與尾座，再把氣控箱固定在指定位置，連接好高壓進氣管及氣缸進氣管，準備調試。
2.調試
調節(jié)氣控箱內(nèi)的三聯(lián)件壓力，壓力不宜過高，先從0.1MPa開始，慢慢升高，轉動氣控閥，試運行氣缸，能使擋車門順利關閉就行，轉動氣控閥，擋車門自動開啟，不操作時擋車門始終處于關閉阻車狀態(tài)。
銷售專員張經(jīng)理：18053709750 座機：0537-3155750 QQ：3420600836
公司地址：山東濟寧高新區(qū)濟鄒科技園（歡迎來廠參觀考察）
氣動擋車門是煤礦軌道運輸過程中的一種必不可少的安全保護裝置，該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)擋車門的關閉，依靠氣動閥操作打開或關閉擋車門,實現(xiàn)放行運輸?shù)V車或阻擋運輸?shù)V車的功能，安全可靠，從而為煤礦的運輸安全提供了有效保障，該產(chǎn)品已廣泛應用于各地煤礦企業(yè)。
氣動擋車門主要應用于煤礦軌道運輸路線中，有QDZM6型和QDZM9型，QDZM6型適用于600㎜軌距，QDZM9型適用于900㎜軌距。我公司也可根據(jù)用戶要求加工制造專用氣動擋車門。
氣動擋車門主要特點及參數(shù)
1.結構簡單，成本低，安裝、方便
2.氣體動力，抗干擾，安全可靠
3.靈敏度高，協(xié)調性好，操作省力
4.氣缸規(guī)格：125x600
5.氣控壓力：0.1—0.8MPa
氣動擋車門結構特征、工作原理
氣動擋車門主要由擋車門、氣缸固定架、擋車固定架、氣缸、氣控箱等零部件組成。
QDZM系列氣動擋車門依靠氣控閥的不同換向，實現(xiàn)阻擋或放行礦車。搬動氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同時帶動擋車門的臂桿、擋車門繞氣缸固定架的轉軸進行轉動，打開擋車門，放行礦車；當?shù)V車通過后，搬下氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下收縮，擋車門繞氣缸固定架的轉軸進行轉動，關閉擋車門。
安裝、調試、維護保養(yǎng)
1.安裝
安裝前應檢查各零部件在運輸、保管過程中是否造成缺損,不得使用有缺損的零部件。
將氣缸固定支架通過地腳螺栓連接，調整并緊固牢靠，擋車門的轉軸裝入氣缸固定支架的銷孔內(nèi)，注意銷孔內(nèi)預先放入一直徑40的鋼球，手動來回運轉一下，看是否靈活，完畢后用地腳螺栓固定擋車固定架。連接好氣缸前后的魚口與尾座，再把氣控箱固定在指定位置，連接好高壓進氣管及氣缸進氣管，準備調試。
2.調試
調節(jié)氣控箱內(nèi)的三聯(lián)件壓力，壓力不宜過高，先從0.1MPa開始，慢慢升高，轉動氣控閥，試運行氣缸，能使擋車門順利關閉就行，轉動氣控閥，擋車門自動開啟，不操作時擋車門始終處于關閉阻車狀態(tài)。
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