坐落于西北內(nèi)陸地區(qū)的某大型電廠，是我國(guó)能源領(lǐng)域的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，承擔(dān)“西電東送”保供任務(wù)。一批新發(fā)電機(jī)組落地后，電廠即展開(kāi)168h試驗(yàn)，在這過(guò)程中卻突發(fā)耦合器齒輪箱卡死故障。電廠人員心急如焚，保險(xiǎn)公司對(duì)情況進(jìn)行調(diào)查，為了更科學(xué)地了解設(shè)備損壞原因，即刻委托華碧鑒定對(duì)給水泵組耦合器進(jìn)行技術(shù)分析。
1.油路管道耦合器進(jìn)油口無(wú)過(guò)濾裝置。輸油管道焊接存在焊渣、錯(cuò)邊等缺陷，焊渣容易發(fā)生脫落，進(jìn)入耦合器齒輪箱內(nèi)，污染潤(rùn)滑油，降低潤(rùn)滑油的清潔度。
2.潤(rùn)滑油油路管道焊接位置處理不當(dāng)，焊縫處存在較多未清理干凈的焊渣，隨潤(rùn)滑油循環(huán)進(jìn)入耦合器齒輪箱滑動(dòng)軸承間隙，破壞油膜間隙，z終使軸承停止運(yùn)行。
4.現(xiàn)場(chǎng)取樣，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)檢測(cè)結(jié)果表明金屬碎屑主要是軸表面的減磨材料，部分碎屑主要為鐵，為軸的基體材料，未發(fā)現(xiàn)其它異常金屬成分。
工作油管道焊接質(zhì)量與處理不符合相關(guān)要求，設(shè)備試運(yùn)行時(shí)輸油管道焊渣進(jìn)入軸承間隙，使軸承表面出現(xiàn)損傷而破壞油膜間隙，z終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
延伸閱讀-對(duì)給水泵組耦合器的損壞原因進(jìn)行鑒定的方法：
