、汽車的沖程噪聲問題 　　隨著社會的快速發展，人們的出行越來越依賴交通工具，而汽車成為較為便捷的交通工具。汽車行業快速的發展導致汽車銷量不斷提升。汽車由原來的逐漸步入普通老百姓的家庭中，己經逐漸轉變為人們生產和生活中不能缺少的交通工具。 　　但是，鐵芯機殼隨著世界經濟的發展以及科技的發展以及人們生活水平的不斷提高，汽車己經不是簡簡單單的交通工具。人們對汽車的乘坐舒適性、燃油經濟性、環境保護方面以及重要的等都越來越加以重視。其中，較為廣泛關注的是車內噪聲水平。因為噪聲是影響乘坐舒適性的重要因素。針對車內噪聲而言，消費者在購買汽車時較為看重的是汽車的舒適性以及車內振動噪聲等水平。較近幾年來的NVH性能問題引起各大汽車廠以及零部件生產商的廣泛關注。同時，世界各大汽車生產商都花費巨大人力、財力來解決這一問題，由此可見。提高汽車的NVH性能是未來汽車生產商競爭的主要著力點。 　　然而，汽車的噪聲問題逐漸變為人們關注的話題。對于汽車發動機來說，其噪聲問題己經比較成熟，而汽車發電機作為汽車噪聲的主要噪聲來源問題之一，目前也是人們研究的焦點。汽車發電機噪聲，尤其是電磁噪聲成為各大汽車生產廠家的難題之一。此問題也成為發電機生產廠家的技術瓶頸問題。 　　汽車是一個復雜的機械零部件綜合體，汽車產生的噪聲一般來說有下面幾點：發動機倉內零部件如汽油或柴油內燃機在運轉模式中各沖程中吸氣、壓縮、燃爆及排氣等產生的的噪聲、汽車與空氣摩擦、輪胎與地面摩擦、其它動力總成運轉發出的噪聲等。縱觀整個汽車，雖然零部件比較多，但是產生噪聲的主要還是發動機倉，在汽車低轉速的時候，汽車發動機倉內的噪聲振動等會導致較高的車內噪聲，在中速的時候，汽車外部的車身與空氣摩擦產生的噪聲對車內的整體噪聲貢獻比較大，就目前汽車行業的發展水平來看，汽車發動機噪聲研究己經相當成熟，但是在汽車怠速或低轉速運行時，此時的發動機的本體噪音相對較小，有一種噪聲特別明顯，類似一種刺耳的尖叫聲，這種噪聲就是來源于汽車交流發電機。因此，各大汽車生產商為了提高汽車的整體舒適度，就要求汽車發電機具備較好的振動、電磁噪聲等特性。      汽車發電機風扇|永達五金制造廠價零售
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